Encore une journée avec une météo incertaine. Les météos nous prévoient l'arrivée d'orages pour la fin d'après-midi, début de soirée. Néanmoins, le secteur vers le nord est s'annonce bon et le directeur du concours lance une épreuve avec des circuits de vitesse de l'ordre de 300 km dans chacune des classes.

La prévi s'annoncera conforme puisque les conditions en direction de Briare et Montargis seront bonnes avec des plafons de l'ordre de 1500m et des varios entre 1 et 2.5 m/s. Cependant, les grains annoncés arrivent beaucoup plus tôt que prévu sur le terrain de Romorantin, un peu avant 17h00. Certains concurrents, parmi les premiers rentrés, arrivent à passer sous la ligne de grain et bouclent l'épreuve. D'autres tenteront de contourner la ligne de grain; certains effectureront ainsi beaucoup plus de kilomètres que le circuit prévu mais ne parviendront pas forcément à rentrer. La plupart des concurrents décide sagement de se dérouter vers des terrains dépanables air, afin d'éviter la ligne de grain. Mais l'épisode pluvieux se renforce et si les courageux D140 parviennent à rappatrier les premiers "vachés" terrain sur Romo, les derniers convoyages air sont raisonnablement annulés. Deux avions passeront ainsi la nuit à Blois et Orléans St Denis, de même que le UP et le TS. Merci à l'aérocloub ULM de St Denis pour l'hébergement des machines dans son hangar cette nuit. Tout ce petit monde rentrera sagement samedi matin.

 En libre, 10 planeurs sur 12 tournent le circuit, GG une nouvelle fois en tête. En club, Ludovic Warin termine premier mais Jean-Marie Kunneman garde sa place de leader au général en finissant second. En 15-21m, c'est Francis Svobodny qui remporte l'épreuve.